När du använder olika sökmotorer för att söka efter "Japan metallurgi", kommer du att upptäcka att alla sorters artiklar och videor som sökts upp säger att Japan metallurgi har legat före världen i många år, Kina, USA och Ryssland är inte lika bra som Japan, skryter om Japan och trampar på Kina, USA och Ryssland, men är det verkligen så?Mobei har varit djupt engagerad i lagerindustrin i många år.Den måste korrigera namnet på Kinas lagerstål och avslöja den verkliga nivån på Kinas lagerstål, vilket är långt över dina förväntningar!
Den metallurgiska industrin täcker ett brett spektrum, inklusive olika järnmetaller och icke-järnmetaller.Det är svårt att direkt jämföra vilket land som leder.Det är dock relativt enkelt att bekräfta om Japans metallurgi är världsledande.Vi kan först observera den övergripande marknadssituationen för den metallurgiska industrin och sedan djupt förstå konkurrensmönstret för några viktiga metallurgiska produkter.Totalt sett är den globala stålexportmarknaden 380 miljarder US-dollar, Kinas stålexport är 39,8 miljarder US-dollar, Japans är 26,7 miljarder US-dollar, Tysklands är 25,4 miljarder US-dollar, Sydkoreas är 23,5 miljarder US-dollar och Rysslands är 19,8 miljarder US-dollar. .När det gäller stålexportdata ligger Kina före Japan.Vissa människor kommer att säga att "Kinas stål är bara stort men inte starkt", men Kina har verkligen fått mycket utländsk valuta genom stålexport.Enligt övergripande stålexportdata är Japan inte världsledande.Därefter analyseras konkurrensen för viktiga metallurgiska produkter.Värdekedjan för järnmetallpyramiden från hög till låg är: superlegering, verktygs- och formstål, lagerstål, ultrahöghållfast stål, rostfritt stål och råstål.
Superlegering
Låt oss prata om superlegeringar.Superlegeringar är överst i pyramidens värdekedja.Förbrukningen av superlegeringar står för endast 0,02% av den totala stålförbrukningen, men marknadsskalan är så hög som tiotals miljarder dollar, och dess pris är mycket högre än för andra stålprodukter.Jämfört med priset under samma period är priset per ton superlegering så högt som tiotusentals dollar, priset per ton rostfritt stål är tusentals dollar och priset per ton råstål är hundratals dollar.Superlegeringar används främst i flyg- och gasturbiner.Det finns inte fler än 50 företag som kan producera superlegeringar för flyg- och rymdindustrin över hela världen.Många länder betraktar superlegeringsprodukter i flyg- och rymdtillämpningar som strategiska militära material.
PCC (precision castparts Corp) rankas bland de fem bästa företagen inom global superlegeringsproduktion. Dess företag SMC (Special Metals Corporation), VDM i Tyskland, imphy legeringar i Frankrike, carpenter Technology Corporation i USA och ATI (Allegheny Technologies Inc) i USA, då rankad i Hitachis metall- och metallurgiska industri i Japan.Om man tittar på produktionen för alla företag är produktionen i USA betydligt högre än i andra länder.
Verktyg och formstål
Förutom verktygs- och formstål är verktygs- och formstål det vanliga namnet på formstål och höghastighetsverktygsstål.Det är den viktigaste delen av stansar och höghastighetsverktyg.Verktyg är känt som "modern till modern industri", vilket visar vikten av verktygsstål i modern industri.Verktygs- och formstål är ett slags specialstål med högt mervärde, och produktpriset är högre än för vanligt specialstål.
De fem bästa företagen rankade i den globala produktionen av verktygs- och formstål är: Österrike VAI / Voestalpine, Kina Tiangong international, Tyskland smo bigenbach / schmolz + bickenbach, nordöstra Kina specialstål, Kina Baowu, Japan Datong på sjätte plats och kinesiska företag rankade 20 i produktion är: Hebei Wenfeng industrigrupp, Qilu specialstål, Great Wall specialstål, Taiwan Ronggang CITIC.När det gäller de 20 främsta företagen som tillverkar verktygs- och formstål är produktionen av verktygs- och formstål i Kina betydligt högre än i andra länder.
Lagerstål
Låt oss prata om lagerstål.Lagerstål är en av de strängaste ståltyperna i all stålproduktion.Den har mycket stränga krav på enhetligheten i den kemiska sammansättningen, innehållet och fördelningen av icke-metalliska inneslutningar och fördelningen av karbider av lagerstål.I synnerhet bör det avancerade lagerstålet i avancerade lager inte bara kunna bära belastning under lång tid, utan också vara exakt, kontrollerbart, tufft och pålitligt.Det är ett av de svåraste specialstålen att smälta.Fushun Special Steel flyglagerstålprodukter har en inhemsk marknadsandel på mer än 60%.
Försäljningsvolymen för Daye Special Steel Bearing Steel står för en tredjedel av den totala försäljningsvolymen i Kina, och det järnvägslagrade stålet står för 60% av den nationella marknadsandelen.Daye Specialstållagerstål används för lager på höghastighetsjärnvägar i Frankrike och Tyskland, samt höghastighetsjärnvägslager importerade från Kina.Daye Special Steel, högkvalitativt lagerstål för fläkthuvudaxellager med hög effekt och rullande element med vindkraftslager, har en inhemsk marknadsandel på mer än 85 %, och avancerade vindkraftslagande stålprodukter exporteras till Europa, Indien och andra länder.
Produktionen och försäljningsvolymen av lagerstål av Xingcheng Special Steel har rankats först i Kina under 16 år i rad och först i världen under 10 år i rad.På den inhemska marknaden har andelen högstandardlagerstål nått 85%.Sedan 2003 har lagerstålet från Xingcheng Special Steel gradvis antagits av världens åtta bästa lagertillverkare, inklusive Sverige SKF, Tyskland Schaeffler, Japan NSK, Frankrike ntn-snr, etc.
När det gäller den inhemska marknaden upptar kinesiska företag större delen av marknadsandelen.Kina är en enorm marknad.Det är uppenbarligen orealistiskt att tala om världen utan Kina.Dessa data stöder inte Japans ledande position i världen på decennier.De ursprungliga orden från Wang Huaishi, generalsekreterare för China Special Steel Enterprise Association, är följande: den fysiska kvaliteten på lagerstålprodukter i Kina har nått den internationella ledande nivån, vilket återspeglas inte bara i tekniska indikatorer utan också i import och exportera.
Å ena sidan är mängden importerat lagerstål mycket liten, och Kina kan producera nästan alla sorter;Å andra sidan exporteras och köps ett stort antal high-end lagerstål som tillverkas i Kina av internationella high-end lagerföretag.
Ultra höghållfast stål
Dessutom avser ultrahöghållfast stål stål med sträckgräns större än 1180mpa och draghållfasthet större än 1380mpa.Det används ofta inom flygindustrin och bilindustrin.Det är ett högteknologiskt stålmaterial som huvudsakligen används för att tillverka landningsställ och bilsäkerhetsdelar för flygplan.Den mest representativa ultrahöghållfasta stålprodukten inom bilindustrin är aluminiumkiselbelagt varmformat stål.Varmformningsprodukter med aluminiumkiselbeläggning gör ArcelorMittal till företaget med den högsta marknadsandelen av stålmaterial för BIW i världen.ArcelorMittal varmformningsprodukter med aluminiumkiselbeläggning står för cirka 20 % av de stålmaterial som används för BIW (inklusive bränsledrivna och elektriska fordon) i världen.
Aluminiumkiselbelagt 1500 MPa varmstansningsstål är det viktigaste materialet för bilsäkerhetsdelar, med en årlig tillämpning på nästan 4 miljoner ton över hela världen.Teknik för beläggning av aluminiumkisel utvecklades av ArcelorMittal i Luxemburg 1999 och bildade gradvis ett monopol över hela världen.Det höghållfasta stålet för allmän bil är cirka 5000 yuan per ton, medan det aluminiumkiselbelagda varmformade stålet som patenterats av ArcelorMittal är mer än 8000 yuan per ton, vilket är 60% dyrare.Utöver sin egen produktion kommer ArcelorMittal också att licensiera patent till ett fåtal stålföretag runt om i världen för produktion och försäljning, med höga patentlicensavgifter.Fram till 2019, vid den kinesiska lättviktskonferensen för bilar, släppte teamet av professor Yi Hongliang, State Key Laboratory för rullningsteknik och kontinuerlig rullningsautomation vid Northeast University, en ny aluminiumkiselbeläggningsteknik, vilket bröt det 20-åriga patentmonopolet för ArcelorMittal.
Den mest kända produkten inom flygområdet är amerikanskt internationellt nickel 300M stål av företaget är landningsställsstålet med den högsta hållfastheten, den bästa omfattande prestandan och den mest använda i världen.För närvarande är mer än 90% av landningsställsmaterialen för militära flygplan och civila flygplan i bruk i USA gjorda av 300M stål.
Rostfritt stål
Förutom rostfritt stål kommer namnet "rostfritt stål" av att denna typ av stål inte är lika lätt att korrodera och rosta som vanligt stål.Det används ofta inom tung industri, lätt industri, dagliga nödvändigheter industri, arkitektonisk dekoration och andra industrier.De 10 bästa företagen inom global produktion av rostfritt stål är: Kina Qingshan, Kina Taiyuan järn och stål, Sydkorea POSCO järn och stål, Kina Chengde, Spanien acerinox, Finland ottokunp, Europa ampron, Kina Anshan järn och stål, Lianzhong rostfritt stål, Kina Delong nickel och China Baosteel rostfritt stål.
Andelen global produktion av rostfritt stål är 56,3 % i Kina, 15,1 % i Asien (exklusive Kina och Sydkorea), 13 % i Europa och 5 % i USA.Kinas produktion är betydligt högre än i andra länder.
Rostfritt stål
Förutom rostfritt stål kommer namnet "rostfritt stål" av att denna typ av stål inte är lika lätt att korrodera och rosta som vanligt stål.Det används ofta inom tung industri, lätt industri, dagliga nödvändigheter industri, arkitektonisk dekoration och andra industrier.De 10 bästa företagen inom global produktion av rostfritt stål är: Kina Qingshan, Kina Taiyuan järn och stål, Sydkorea POSCO järn och stål, Kina Chengde, Spanien acerinox, Finland ottokunp, Europa ampron, Kina Anshan järn och stål, Lianzhong rostfritt stål, Kina Delong nickel och China Baosteel rostfritt stål.
Andelen global produktion av rostfritt stål är 56,3 % i Kina, 15,1 % i Asien (exklusive Kina och Sydkorea), 13 % i Europa och 5 % i USA.Kinas produktion är betydligt högre än i andra länder.
Råstål
Låt oss prata om råstål.Kina står för 56,5 %, Europeiska unionen för 8,4 %, Indien för 5,3 %, Japan för 4,5 %, Ryssland för 3,9 %, USA för 3,9 %, Sydkorea för 3,6 %, Turkiet för 1,9 % och Brasilien för 1,7 % .Kina ligger långt framme i marknadsandelar.
Om man jämför olika metallurgiska produkter i värdekedjan för järnmetallpyramider, återspeglar det verkliga konkurrensmönstret på marknaden inte att Japan har varit ledande i världen i årtionden.Många artiklar och videor på Internet som hävdar att Japans metallurgi är världsledande kommer att tala om femte generationens enkristallsuperlegering som först utvecklades av Japan, vilket är den huvudsakliga grunden.
Det bör vara känt att en enkristallsuperlegering måste gå igenom mer än 15 års utvecklingscykel från utveckling till mognad.Till exempel började den andra generationens enkristallsuperlegering Ren é N5, som används flitigt av GE, legeringsutveckling i början av 1980-talet och användes inte förrän i mitten och slutet av 1990-talet.Den andra generationens enkristall-superlegering pwa1484, som används flitigt av Pratt Whitney, började utvecklas i början av 1980-talet och applicerades inte på F110 och andra avancerade flygmotorer förrän i mitten och slutet av 1990-talet.
Det är omöjligt för motorprojekt i andra länder att skyndsamt anta Japans omogna femte generationens enkristall-superlegering.Den enda möjliga användningen är Japans nya generation fighter.Den japanska regeringen planerar att distribuera en ny generation stridsflygplan 2035, det vill säga det kommer att ta lång tid att se denna femte generationens enkristall-superlegering i stor utsträckning.Så Japan Vad är prestandan för femte generationens enkristall-superlegering?Allt är fortfarande okänt.
Vi bör veta att Japans första till fjärde generationens enkristall-superlegeringar inte har använts i stor utsträckning, vilket är tillräckligt för att visa att Japans enkristall-superlegeringar är efterblivna för närvarande.Marknadskonkurrensmönstret för superlegering, verktygs- och formstål, lagerstål, ultrahöghållfast stål, rostfritt stål och råstål återspeglar inte den femte generationens enkristallsuperlegering som Japans metallurgi har varit ledande i världen i årtionden och faktiskt inte har varit. applicerad.Det kan inte användas för att bevisa att Japans metallurgi har varit ledande i världen i decennier, även om författarna till dessa artiklar och videor har förmågan att titta in i framtiden, och det kan inte heller ändra fakta.
Många vänner frågade, "varför kan inte kinesiska lager?", många människor svarade: "Kinas bearbetning är dålig, och värmebehandling är inte bra."det finns många liknande frågor och svar.Faktum är att många människor kanske inte vet att Kina inte bara tillhandahåller råmaterial - lagerstål för utländska företag, utan också tillhandahåller nyckellager och till och med färdiga lager för välkända utländska företag som SKF i Sverige, Schaeffler i Tyskland, Timken i USA och NSK i Japan.
Kort sagt, det finns en viss andel "made in China" bland världens sju främsta lagertillverkare.Välkända lagerföretag som SKF i Sverige, Schaeffler i Tyskland, Timken i USA och NSK i Japan kan köpa kinesiska delar och råvaror i partier, vilket är tillräckligt för att bevisa att Kinas bearbetning och värmebehandling kan möta kundernas tekniska krav;Antagandet av kinesiska lager av välkända utländska företag kan också förklara kvaliteten och prestandan hos kinesiska lager, vilket kan möta användarnas faktiska behov.
Kinas lagerindustri har blivit mer och mer mogen med tidens utveckling.Från etableringen av industrisystem till lagerteknologisk innovation och från ökningen av produktionen till försäljningen år för år kan vi berätta för världen att Kina redan är ett orubbligt lagerland och lagertillverkningsnivån har rankats bland de bästa i världen !Som e-handelsvarumärke nr 1 för Kinas industriprodukter kommer Mobei också att bidra med sin egen styrka till Kinas lagertillverkningsindustri baserad på Kinas nationella förhållanden, så att "made in China" kan höras över hela världen!
Posttid: 27 september 2021